Additief AdBlue en SCR-systeem
voor BlueHDi-dieselmotoren
Om het milieu zo min mogelijk te belasten en
om aan de nieuwe Euro 6-norm te voldoen,
heeft CITROËN ervoor gekozen zijn auto's
met dieselmotor te voorzien van een systeem
waarbij het roetfilter (FAP) wordt gecombineerd
met een SCR-systeem (Selective Catalytic
Reduction) voor de behandeling van de
uitlaatgassen zonder dat de prestaties
veranderen of het brandstofverbruik toeneemt.
LESEN SIE MEHR:
Als het roetfilter vervuild is,
wordt
u hierop geattendeerd door het
tijdelijk branden van dit lampje in
combinatie met een melding op het
multifunctionele display.
Ga om het roetfilter te regenereren, zodra
de omstandigheden het toelaten, met een
snelheid van minimaal 60 km/h rijden tot
het lampje dooft.
Met behulp van het additief AdBlue, dat ureum bevat,
zet een katalysator tot 85% van de stikstofoxides
(NOx) om in stikstof en water, stoffen die onschadelijk
zijn voor de gezondheid en het milieu.
N.B.: Elke band is
uitgerust met een bandenspanningssensor, die zich in de holte van
het wiel met de band bevindt. De druksensor is bevestigd aan de
klepsteel. De druksensor wordt bedekt door de band en is pas
zichtbaar wanneer de band is verwijderd. Wees voorzichtig dat u de
sensor niet beschadigt wanneer u een band vervangt.
U moet de banden steeds laten onderhouden en repareren door een
erkende dealer.
KIA Optima
Peugeot 508
Ford Mondeo
Lexus IS 300h
