Label op de wang van de band

Deze informatie geeft de basiseigenschappen van de band en het identificatienummer (TIN) voor veiligheidscertificatie Het identificatienummer kan worden gebruikt om de band te identificeren bij een terugroepactie.

1. Fabrikant of merknaam

Fabrikant of merknaam wordt aangegeven.

2. Aanduiding bandenmaat

De bandenmaat staat aangegeven op de wang van de banden. Deze informatie heeft u nodig bij de aanschaf van nieuwe banden voor uw auto. De letters en cijfers in de aanduiding van de bandenmaat hebben de volgende betekenis Voorbeeld aanduiding bandenmaat (Deze cijfers zijn slechts ter illustratie; de bandenmaat van uw auto is afhankelijk van de uitvoering.)

P235/55R19 108T

P Geschikt soort voertuig (banden gemerkt met het voorvoegsel 'P' zijn bestemd voor gebruik op personenauto's en bestelwagens; echter niet alle banden maken gebruik van deze markering).

235 Breedte band in millimeter.

55 Hoogte /breedteverhouding De hoogte van de wang van de band als percentage van de breedte.

R Type band (radiaalband).

19 Velgdiameter in inch.

108 Index draagvermogen, een numerieke code die het maximale draagvermogen van de band aangeeft

T Aanduiding snelheidsclassificatie Zie het overzicht hieronder voor meer informatie.

Aanduiding velgmaat

Ook de wielen zijn voorzien van informatie die van belang kan zijn bij eventuele vervanging. De letters en cijfers in de aanduiding van de wielmaat hebben de volgende betekenis Voorbeeld aanduiding wielmaat: 7,5 J X 19

7,5 Velgbreedte in inch.

J Aanduiding offset.

19 Velgdiameter in inch.

Snelheidsclassificatie banden

In het onderstaande overzicht staan de meest gebruikte snelheidsclassificaties voor autobanden voor personenauto's weergegeven. De aanduiding van de snelheidsclassificatie maakt deel uit van de aanduiding van de bandenmaat op de wang van de band. Deze aanduiding geeft de maximum snelheid weer waarvoor deze band is ontworpen.

3. Leeftijd van de banden controleren (TIN: Tire Identification Number, bandenidentificatienummer)

Banden (inclusief die van het reservewiel) die, op basis van de productiedatum, meer dan 6 jaar oud zijn, moeten worden vervangen door nieuwe exemplaren U kunt de productiedatum vinden in de DOT code op de wang (mogelijk aan de binnenzijde) van de band. De DOT code is een serie cijfers en letters op een band. De productiedatum is af te leiden uit de laatste vier cijfers (tekens) van de DOT code DOT: XXXX XXXX OOOO In het voorste deel van de DOT code worden de fabriekscode, de bandenmaat en het type profiel aangegeven en in het tweede deel de week en het jaar waarin de band is geproduceerd Bijvoorbeeld: DOT XXXX XXXX 1617 geeft aan dat de band is geproduceerd in week 16 van 2017.

WAARSCHUWING Leeftijd van de band Banden verouderen na verloop van tijd, zelfs wanneer ze niet worden gebruikt. Het verdient aanbeveling om banden bij normaal gebruik over het algemeen na zes (6) jaar te vervangen, ongeacht de resterende profieldiepte. Warmte ten gevolge van het rijden in een warm klimaat of het regelmatig met zware belading rijden kunnen het verouderingsproces versnellen. Als u deze WAARSCHUWING niet opvolgt, kan een band kapot gaan. Hierdoor kunt u de controle over de auto verliezen, met mogelijk een ongeluk met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg.

4. Structuur en materiaal van de band

Het aantal lagen rubber van de band Bandenfabrikanten moeten ook aangeven welke materialen zijn gebruikt in de band, zoals staal, nylon en polyester. De letter "R" betekent radiaalband; de letter "D" betekent diagonaalband; en de letter "B" betekent band met kruislingse koordlagen.

5. Maximale bandenspanning

Dit getal geeft aan hoe hoog de bandenspanning maximaal mag zijn. Overschrijd deze maximale bandenspanning niet. Zie het informatielabel voor de aanbevolen bandenspanning.

6. Maximum belasting

Dit getal geeft het maximale gewicht in kilo's en ponden aan die de band kan dragen. Gebruik altijd banden met dezelfde maximale belasting als de banden die af fabriek zijn gemonteerd.

7. Universele kwaliteitsgradatie banden

Kwaliteitsgradaties vindt u, indien van toepassing, op de zijkant van de band tussen de schouder van het loopvlak en de maximumbreedte van de wang.

Bijvoorbeeld:

TREADWEAR 200 TRACTION AA TEMPERATURE A

Slijtage loopvlak

De slijtageclassificatie van het loopvlak is een relatieve classificatie gebaseerd op de mate van slijtage onder gecontroleerde omstandigheden op een officieel erkende testbaan. Voorbeeld: een band met de aanduiding 150 zal 1,5 keer langer meegaan dan een band met de aanduiding 100 De levensduur van de banden zal in belangrijke mate afhankelijk zijn van de gebruiksomstandigheden. De levensduur kan echter van de norm afwijken door de rijstijl van de bestuurder, onderhoud van de banden, de toestand van de wegen en het klimaat De classificatie is bij autobanden aangebracht op de wang. Welke banden er standaard of als optie beschikbaar zijn voor uw auto is afhankelijk van de uitvoering.

Grip AA, A, B en C

Er zijn drie gripclassificaties, van hoog naar laag AA, A, B en C. De gripclassificatie geeft aan in hoeverre de banden op een nat wegdek doorglijden bij het maken van een noodstop, zoals gemeten onder gecontroleerde omstandigheden op een officieel erkende testbaan, zowel op asfalt als op beton. Een band met classificatie C is een band met relatief weinig grip.

Temperatuur A, B en C

Er zijn drie temperatuurclassificaties: A (de hoogste), B en C. Deze classificaties geven aan in hoeverre de band hittebestendig is en in welke mate de band warmte afvoert, zoals getest onder gecontroleerde omstandigheden op een testwiel in een officieel erkend laboratorium Door aanhoudende hoge temperaturen gaat het materiaal van de banden achteruit, waardoor de banden minder lang meegaan. Bij extreem hoge temperaturen kunnen de banden zelfs plotseling lek gaan. De classificaties A en B geven aan dat het testresultaat van de band in het laboratorium beter is dan het in de wet voorgeschreven minimum.

WAARSCHUWING De kwaliteit van de tractie voor deze band is gebaseerd op tractietesten waarbij niet onder een hoek wordt geremd. Bij de kwaliteit is geen rekening gehouden met de acceleratie, het nemen van bochten, aquaplaning en maximum tractie.

WAARSCHUWING Bandentemperatuur De temperatuurclassificatie van deze band geldt voor een band die de juiste spanning heeft en niet overbelast is. Extreem hoge rijsnelheden, een te lage bandenspanning en/of overbelasting kunnen een concentratie van hitte in de band veroorzaken, wat kan leiden tot een kapotte band. Hierdoor kunt u de controle over de auto verliezen en ernstig of dodelijk letsel oplopen.

LESEN SIE MEHR: