Vergrendelen van de auto
- Druk op de toets met het
gesloten hangslot om de auto
volledig te vergrendelen.
- Houd deze toets ingedrukt tot de
ruiten volledig gesloten zijn.
Het vergrendelen wordt bevestigd
door het gedurende ongeveer
twee seconden branden van de
richtingaanwijzers.
Tegelijkertijd worden, afhankelijk van de
uitvoering, de buitenspiegels ingeklapt.
Zorg er met name voor dat
kinderen
zich tijdens het bedienen van de ruiten
niet kunnen bezeren.
Als één van de portieren of de achterklep
niet goed is gesloten, zal de auto niet
vergrendeld worden.
Als de auto per ongeluk wordt ontgrendeld
zonder dat binnen ongeveer 30 seconden
een van de portieren wordt geopend, wordt
de auto automatisch weer vergrendeld.
Als het alarmsysteem al was ingeschakeld,
wordt dit niet automatisch weer
ingeschakeld.
LESEN SIE MEHR:
Druk op deze knop tot u hoort dat
de achterklep ontgrendeld wordt.
De portieren blijven vergrendeld.
Als de selectieve ontgrendeling van de achterklep
is uitgeschakeld, worden bij het indrukken van deze
knop alle portieren en de achterklep ontgrendeld.
Systeem waarmee de auto geopend, gesloten
en gestart kan worden zonder dat u de
elektronische sleutel tevoorschijn hoeft te halen.
Kan ook worden gebruikt als
afstandsbediening; zie de
rubriek "Elektronische sleutel /
afstandsbediening".
WAARSCHUWINGLaat de motor niet stationair draaien of parkeer de auto niet op droge
bladeren, droog gras of ander brandbaar materiaal. Het regeneratieproces
werkt met bijzonder hoge uitlaatgastemperaturen en na het afzetten van de
motor en tijdens en na regeneratie blijft de uitlaat een aanzienlijke
hoeveelheid hitte uitstralen. Dit kan brandgevaar opleveren.
De normale bedrijfstemperatuur van het uitlaatsysteem is bijzonder hoog.
Voer nooit werkzaamheden uit in de buurt van het uitlaatsysteem en probeer
geen delen van het uitlaatsysteem te repareren voordat het uitlaatsysteem is
afgekoeld. Wees bijzonder voorzichtig wanneer u werkzaamheden uitvoert in de
buurt van de dieseloxidatiekatalysator of het roetfilter. Zelfs wanneer de
motor nog maar kort in bedrijf is geweest, worden de
dieseloxidatiekatalysator en het roetfilter al extreem heet. Ze blijven heet
nadat u de motor uitschakelt.