Aandacht van de bestuurder
In onderstaande gevallen dient de bestuurder voorzichtigheid te
betrachten, omdat het systeem mogelijk geen ondersteuning biedt en niet
goed werkt.
- Plak of bevestig niets op de voorruit vóór de camera, omdat dit
de effectiviteit kan beïnvloeden of ervoor kan zorgen dat een systeem
dat afhankelijk is van de camera niet meer werkt.
- Zorg ervoor dat het gedeelte van de voorruit achter de
binnenspiegel schoon blijft.
- Plaats geen reflecterende materialen, zoals wit papier of een
spiegel, op het dashboard.
- Stel de gebieden rond de camera unit niet bloot aan schokken en
beschadig ze niet.
- Raak de cameralens niet aan en verwijder de schroef op de
camera unit niet.
- Het systeem werkt niet in alle situaties maar is voornamelijk
ontworpen als extra hulpmiddel.
- Het systeem helpt de bestuurder, maar vervangt het menselijk
oog niet.
- De bestuurder is altijd eindverantwoordelijk voor veilig rijden en
het volgen van de verkeersregels en wetten.
LESEN SIE MEHR:
Als het systeem geen betrouwbare informatie over snelheidslimieten
heeft, wordt het volgende symbool zowel op het instrumentenpaneel als
op het navigatiescherm weergegeven.
Als het systeem een inhaalverbodsbord signaleert, wordt een
inhaalverbod weergegeven op zowel het instrumentenpaneel als het
navigatiescherm.
Nadat een bord "einde snelheidslimiet" is gepasseerd, gebruikt de
SLIF informatie van het navigatiesysteem om de bestuurder te
informeren over eventueel daarna geldende snelheidslimieten.
Voor sommige delen van snelwegen in Duitsland gelden geen
snelheidslimieten In dat geval toont de SLIF een verkeersbord "einde
snelheidslimiet" zolang geen ander snelheidslimietbord wordt
gepasseerd.
Indicatie CRUISE
Ingestelde snelheid
Tussenafstand
Deze veiligheidsuitrusting vormt een aanvulling
op de alarmknipperlichten.
Elke auto moet zijn voorzien van een
gevarendriehoek.
In de binnenbekleding van het
kofferdeksel/de achterklep is plaats
voor een opgevouwen gevarendriehoek,
al dan niet in een koker.