Instructieboekje, auto handleidingen

Elektronische stuurbekrachtiging

De stuurbekrachtiging vermindert de benodigde stuurkracht door gebruik te maken van een elektromotor. Bij een niet draaiende motor of bij een defecte stuurbekrachtiging blijft de auto bestuurbaar, maar is de benodigde stuurkracht veel groter De elektromotor die voor de bekrachtiging zorgt, wordt geregeld door een module die de elektromotor aanstuurt op basis van signalen over het stuurkoppel en de rijsnelheid Het sturen wordt zwaarder wanneer de rijsnelheid toeneemt en lichter wanneer de snelheid afneemt. Hierdoor hebt u een betere controle over het stuurwiel Indien u merkt dat onder normale omstandigheden het sturen van de auto zwaarder gaat dan normaal, moet u het systeem door een professionele werkplaats laten controleren. Kia raadt aan om een officiële Kia dealer/servicepartner te bezoeken.

OPMERKING De volgende symptomen kunnen zich tijdens normaal gebruik voordoen:

  • Het Waarschuwingslampje EPS brandt niet.
  • Het draaien van het stuurwiel gaat zwaarder direct nadat het contact in stand ON is gezet. Dat gebeurt als het EPS systeem een zelfdiagnose uitvoert Als de zelfdiagnose is voltooid, gaat het draaien aan het stuurwiel weer net zo licht als anders.
  • Er kan een klikkend geluid hoorbaar zijn van het EPS relais na het in stand ON of LOCK zetten van het contact.
  • Het geluid van de elektromotor is mogelijk hoorbaar als de auto stilstaat of met lage snelheid rijdt.
  • Om ernstige ongelukken te voorkomen, kan het EPS systeem worden uitgeschakeld als er tijdens de zelfdiagnose een storing in het EPS systeem wordt ontdekt door de EPS module: de benodigde stuurkracht kan dan plotseling toenemen.
  • De benodigde stuurkracht neemt toe als het stuurwiel voortdurend wordt gedraaid wanneer de auto niet in beweging is. Na een paar minuten gaat het draaien aan het stuurwiel echter weer net zo licht als anders.
  • Als de elektronische stuurbekrachtiging niet normaal werkt, gaat het Waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel branden. De controle over het stuurwiel kan afnemen of de stuurreactie kan abnormaal zijn. Laat het systeem in dat geval nakijken door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia dealer/ servicepartner te bezoeken.
  • Als u het stuurwiel verdraait bij lage temperatuur, kan een afwijkend geluid hoorbaar zijn. Dit geluid stopt zodra de bedrijfstemperatuur wordt bereikt. Dit is een normaal verschijnsel.

    LESEN SIE MEHR:

     KIA Optima (JF) - Instructieboekje (2015-2020) > Stuurwiel

     KIA Optima (JF) - Instructieboekje (2015-2020) > Stuurkolomverstelling

    Een in hoogte en lengte verstelbare stuurkolom maakt het mogelijk het stuurwiel af te stellen voordat u gaat rijden. Daarnaast kunt u het stuurwiel omhoog kantelen zodat uw benen meer ruimte hebben bij het in en uitstappen Het stuurwiel moet zo worden afgesteld dat u een tijdens het rijden comfortabel zit en tegelijkertijd een goed zicht hebt op de Waarschuwingslampjes en meters/tellers in het instrumentenpaneel.

     KIA Optima (JF) - Instructieboekje (2015-2020) > Hill start Assist Control (HAC)

    Een auto heeft de neiging om achteruit te rijden als u wegrijdt op een helling De Hill start Assist Control (HAC) voorkomt dat de auto dan achteruitrijdt, doordat de remmen automatisch na seconden worden bediend. De remmen worden weer gelost wanneer het gaspedaal wordt ingetrapt of na ongeveer seconden.