Motorkoelvloeistof controleren - Hybride
elektrisch voertuig (HEV)
WAARSCHUWING
Verwijder de vuldop van het koelvloeistofreservoir niet wanneer de motor
draait of het koelsysteem heet is. Wacht 10 minuten totdat het koelsysteem
is afgekoeld. Bedek de dop van het koelvloeistofreservoir met een dikke doek
om brandwonden te voorkomen en verwijder de dop langzaam. Als u deze
instructie negeert, kan dat verwondingen tot gevolg hebben.
Voorkom dat de vloeistof in contact komt met de huid of de ogen. Mocht
dit toch gebeuren, spoel het betreffende lichaamsdeel dan direct met veel
water schoon en neem contact op met uw huisarts.Onverdunde koelvloeistof is brandbaar en kan ontbranden wanneer deze
wordt gemorst op een hete uitlaat.
Uw auto is uitgerust met twee verschillende koelsystemen. De een is bedoeld
om de motor te koelen en de ander is bedoeld voor koeling van de regelaar
van het omvormersysteem, dat eigen is aan het hybride systeem. De twee
systemen werken op vergelijkbare wijze, waarbij het systeem voor het koelen
van de regelaar van het omvormersysteem doorgaans op een lagere temperatuur
en druk werkt.

Controleer of het koelvloeistofpeil tussen de
MIN en
MAX
merktekens staat. Als het koelvloeistofpeil op of onder de
MIN-markering
staat, voegt u onmiddellijk koelvloeistof bij met de juiste specificaties.
N.B.: Koelvloeistof zet bij
verwarming uit.Daardoor kan het koelvloeistofpeil enkele millimeters boven
het MAX merkteken staan.
Motorkoelvloeistof bijvullen
- Verwijder de vuldop.
- Vul koelvloeistof bij tot de MAX-markering, vul niet te veel bij.
- Draai de vuldop er weer op.Draai rechtsom tot u sterke weerstand voelt.
N.B.: Vul bij met een mengsel
van 50% antivries en 50% water of verdunde motorkoelvloeistof met de juiste
specificaties.
N.B.: In een noodgeval kan
water in het koelsysteem worden bijgevuld om een tankstation te bereiken.
N.B.: Langdurig gebruik van
motorkoelvloeistof met een incorrecte mengverhouding kan leiden tot
motorschade, bijvoorbeeld door corrosie, oververhitting of bevriezing.
Koelvloeistof voor het regelen van het omvormersysteem bijvullen
- Open de dop van het koelvloeistofreservoir voor het omvormersysteem.
- Gebruik een trechter om het koelvloeistofreservoir voor het
omvormersysteem met verdunde koelvloeistof bij te vullen. Controleer of het
peil tussen de MIN- en MAX-markeringen op het
koelvloeistofreservoir voor het regelen van het omvormersysteem staat.
Gebruik verdunde koelvloeistof die voldoet aan de specificaties van Ford.
- Sluit de dop van het koelvloeistofreservoir voor het omvormersysteem.
Telkens als u koelvloeistof toevoegt, controleert u de volgende keren
wanneer u met de auto rijdt het koelvloeistofniveau in het
koelvloeistofreservoir voor het omvormersysteem. Indien nodig vult u genoeg
verdunde koelvloeistof bij om het koelvloeistofniveau voor het
omvormersysteem op het juiste niveau te brengen.
LESEN SIE MEHR:
WAARSCHUWINGVerwijder de dop van het koelvloeistofreservoir nooit wanneer de
motor draait of op bedrijfstemperatuur is.
Verwijder de vuldop van het koelvloeistofreservoir niet wanneer het
koelsysteem heet is. Wacht 10 minuten totdat het koelsysteem is
afgekoeld. Bedek de dop van het koelvloeistofreservoir met een dikke
doek om brandwonden te voorkomen en verwijder de dop langzaam. Als u
deze instructie negeert, kan dat verwondingen tot gevolg hebben.
De automatische transmissie heeft geen peilstok voor
transmissievloeistof.
Laat een erkende dealer bij het juiste onderhoudsinterval de
transmissievloeistof controleren en verversen. Uw transmissie verbruikt geen vloeistof.
Als de transmissie echter doorslipt, traag schakelt of als u tekenen
van vloeistoflekkage opmerkt, moet u contact opnemen met een erkende
dealer.
Werking
Als dit lampje blijft branden,
duidt dit
op een storing in het ABS-systeem.
De normale remwerking van uw auto blijft
behouden. Rijd wel voorzichtig en matig uw
snelheid.
Als dit lampje gaat branden in
combinatie met de verklikkerlampjes
STOP en ABS, een geluidssignaal
en een melding op het display, duidt
dit op een storing in de elektronische
remdrukregelaar.